LUCHTREMSETS

De afgelopen jaren zijn de trekkers alsmaar sterker en sneller geworden. Door grotere kiepers, tanks en andere aanhangers nam ook het gewicht toe waarmee menige akkerbouwer en loonwerker de weg op gaat. Dat vraagt natuurlijk om een goede beremming van het geheel. Om die reden kiezen steeds meer loonwerkers, maar ook agrariërs voor een remsysteem op lucht net als bij vrachtwagens.In de ons omringende landen geldt een verplichting voor het gebruik van een luchtreminstallatie op het grootste gedeelte van de getrokken landbouwvoertuigen. Zo zijn in Duitsland boven de 25 kilometer per uur luchtremmen verplicht. In ons land bestaat die verplichting (nog) niet. De afgelopen tien jaar namen de trekkers en aanhangers vooral in gewicht en grootte toe. Een kieper kleiner dan 16 ton kom je al amper meer tegen bij een loonwerker of akkerbouwer. Ook rijden de meeste trekkers tegenwoordig 50 kilometer per uur. Voor de veiligheid van de bestuurder alsook de medeweggebruiker is een goede beremming, dus lucht, gewoon noodzaak.
Als duidelijkste argumenten voor lucht gelden vooral de betrouwbaarheid en het beter kunnen doseren van de luchtremmen in vergelijking met oliedruk.